اطلاعات عملی ماشین قالب گیری تزریقی!

دستگاه قالب گیری njection یکی از تجهیزاتی است که معمولاً در صنعت پردازش پلاستیک استفاده می شود. معمولاً باید برای مدت طولانی کار کند. بنابراین، چگونگی اطمینان از عملکرد عادی و پایدار دستگاه تزریق در تولید مداوم، هم برای سازنده دستگاه تزریق و هم برای کاربر قابل توجه است. برای حل مشکل، از دیدگاه کاربران، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه منظم یک راه موثر برای اطمینان از عملکرد عادی دستگاه تزریق تحت فرض انتخاب صحیح مدل تزریق است.

به اصطلاح تعمیر و نگهداری پیشگیرانه مجموعه ای از کارها و بازرسی های پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی ماشین آلات و افزایش طول عمر قطعات مختلف است. به عنوان مثال، وقوع ناگهانی خرابی هایی که باعث تعطیلی تولید می شود، می تواند به تعمیرات یا تعمیرات اساسی خاموشی قابل پیش بینی و برنامه ریزی شده تبدیل شود. می تواند به موقع کشف و تعویض قطعات آسیب دیده می تواند از آسیب زنجیر و غیره جلوگیری کند که هدف از نگهداری پیشگیرانه است.

1. نگهداری پیشگیرانه

یک قطعه هیدرولیک

1. حجم روغن هیدرولیک

روغن ناکافی باعث می شود دمای روغن به راحتی بالا برود و هوا به راحتی در روغن حل شود که بر کیفیت روغن و عملکرد طبیعی سیستم هیدرولیک تأثیر می گذارد. روغن ناکافی معمولاً به دلیل نشت یا از بین رفتن روغن در حین تعمیر است. به همین دلیل، باید توجه روزانه به بررسی وجود نشتی داشت، در صورت لزوم، درزگیرهای فرسوده را تعویض کنید و درزهای شل را در اسرع وقت سفت کنید. پس از تعمیر و نگهداری، مقدار روغن موجود در باک سوخت را بررسی کرده و به موقع آن را پر کنید.

2. دمای روغن هیدرولیک

دمای کار ایده آل سیستم هیدرولیک باید بین 45 ℃-50 ℃ باشد. دلیل آن این است که سیستم هیدرولیک با توجه به ویسکوزیته روغن فشار انتخاب شده طراحی شده است، اما ویسکوزیته با دمای روغن تغییر می کند که بر کار سیستم تأثیر می گذارد. قطعاتی مانند سیلندرهای روغن، سوپاپ های هیدرولیک و غیره، دقت کنترل و حساسیت پاسخ را به ویژه برای ماشین های تزریق دقیق کاهش می دهند. در عین حال، اگر درجه حرارت بیش از حد بالا باشد، پیری مهر و موم را تسریع می کند و باعث سفت شدن و ترک خوردن آن می شود. اگر دما خیلی پایین باشد، انرژی پردازش مصرف می شود و سرعت عملیات کاهش می یابد. بنابراین باید به دمای کار روغن هیدرولیک توجه زیادی کرد. دلایل زیادی برای دمای بالای روغن وجود دارد، اما بیشتر آنها به دلیل خرابی مدار روغن یا خرابی سیستم خنک کننده است.

3. کیفیت روغن هیدرولیک

یکی از خواص مهم روغن هیدرولیک، پایداری شیمیایی آن، یعنی پایداری اکسیداسیون است. اکسیداسیون مهمترین عاملی است که عمر مفید روغن هیدرولیک را تعیین می کند. مواد نامحلول مانند قطران چوب، لجن و بقایای کربنی که در اثر اکسیداسیون ایجاد می‌شوند باعث آلودگی سیستم هیدرولیک، افزایش سایش اجزای هیدرولیک، کاهش شکاف‌های مختلف، مسدود کردن سوراخ‌های کوچک و در نهایت باعث اختلال در عملکرد سیستم هیدرولیک می‌شوند. میزان اکسیداسیون روغن هیدرولیک به عوامل زیادی مانند خودش و شرایط کار بستگی دارد که در این میان دما یکی از عوامل اصلی است. بنابراین لازم است از روغن هیدرولیک مناسب استفاده کنید و مرتباً درجه اکسیداسیون روغن هیدرولیک را بررسی کنید (از رنگ تیره تر خود روغن قضاوت می شود) ، کاملاً ضروری است که روغن را به طور فعال پس از تعداد مشخصی از ساعات کاری تعویض کنید.

4. تمیز کردن فیلتر روغن

فیلتر روغن در تمیز کردن روغن هیدرولیک نقش دارد، بنابراین فیلتر روغن باید هر سه ماه یکبار تمیز شود تا لوله مکش روغن مسدود نشود و فیلتر روغن را از نظر آسیب بررسی کنید.

5. تمیز کردن کولر

کولر باید سالی یکبار تمیز شود یا با توجه به اینکه ظرفیت کاری آن کاهش می یابد. انسداد یا رسوب در داخل کولر بر راندمان خنک کننده تأثیر می گذارد. آب خنک کننده باید نرم (بدون مواد معدنی) باشد.

دو قطعه برقی

1. بازرسی کانکتور سیم

سیم های بسته نشده در کانکتور باعث ایجاد دمای بالا یا آسیب جرقه در محل اتصال می شود. اتصال ضعیف نیز بر انتقال سیگنال تأثیر می گذارد. کانکتور روی کنتاکتور به دلیل ارتعاش اثر الکترومغناطیسی راحت تر شل می شود، بنابراین لازم است کانکتور سیم را مرتباً در موقعیت قرار داده و سفت کنید.

2. موتور الکتریکی

به طور کلی، موتور با هوا خنک می شود. تجمع گرد و غبار باعث ایجاد مشکل در دفع گرما می شود. بنابراین، هر سال به طور منظم تمیز می شود. معمولاً یک قطع کننده اضافه بار موتور در مدار نصب می شود. جریان حدی دستگاه حفاظتی قابل تنظیم است و باید با توجه به توان موتور تنظیم شود. در عین حال، هنگامی که محافظ اضافه بار فعال می شود، باید قبل از فشار دادن سوئیچ موقعیت برگشت، بررسی شود که آیا عدم وجود فاز، تماس بد یا دمای روغن بیش از حد بالا است یا خیر.

3. سیلندر گرمایش و ترموکوپل

سیلندر گرمایش باید به طور مرتب بررسی شود تا از بسته شدن آن اطمینان حاصل شود تا از انتقال حرارت موثر اطمینان حاصل شود. تشخیص سوختن سیلندر گرمایش در تولید معمولی آسان نیست. به همین دلیل به وضعیت عملکرد کنترل کننده دما توجه کنید و در مورد عادی بودن سیلندر گرمایش قضاوت کنید. علاوه بر این، آسیب رایج سیلندر گرمایش اتصال سیم است. به دلیل اتصال ضعیف، مقاومت تماس افزایش می یابد و گرمای بیش از حد موضعی اتصال باعث اکسیده شدن و آسیب دیدگی رابط می شود.

4. کنتاکتور الکترومغناطیسی

کنتاکتور مورد استفاده برای قسمت گرمایش الکتریکی به دلیل عملکرد مکرر، سرعت تلفات سریع تری دارد. اگر تماس اصلی بیش از حد گرم شود و ذوب شود و به هم متصل شود، ممکن است باعث شود دمای گرمایش از کنترل خارج شود. بنابراین، اگر کنتاکت بیش از حد گرم شود، صدا ایجاد می کند یا در هنگام شکستن بسیار داغ است. بزرگ، یعنی در شرف آسیب است و باید در اسرع وقت تعویض شود.

5. قسمت کنترل کامپیوتر

با بکارگیری فناوری کنترل میکروکامپیوتر در ماشین قالب گیری تزریقی، عملکرد عادی قطعه میکروکامپیوتر و برد الکترونیکی کمکی مربوط به آن، تاثیر نوسانات ولتاژ منبع تغذیه، دما و رطوبت محیط کار، مقاومت ضربه ای نصب و تداخل سیگنال های فرکانس بالا خارجی را افزایش داده است. به منظور برآورده کردن نیازهای بالاتر، برای حفظ عملکرد طبیعی فن ها برای تهویه و اتلاف گرما در جعبه کنترل، از منبع تغذیه با دقت بالا و تجهیزات تثبیت شده برای تامین برق استفاده کنید و سعی کنید تأثیر ارتعاش خارجی بر روی جعبه کنترل را کاهش دهید. این مشکلات باید حل شود و به طور مرتب معاینه شود.

سه قطعه مکانیکی

1. موازی سازی قالب

موازی بودن قالب می تواند به بهترین شکل وضعیت قسمت گیره را منعکس کند. قالب غیر موازی محصول را فاقد صلاحیت می کند و فرسودگی تجهیزات و قالب را افزایش می دهد. موازی بودن قالب را می توان در ابتدا با حرکت صفحه دم در هنگام بستن قالب و تجزیه و تحلیل ظاهری محصول منعکس کرد، اما وضعیت دقیق باید توسط ابزارهایی مانند نشانگر شماره گیری تشخیص داده شود. تنظیم موازی قالب باید توسط یک فرد آشنا به صورت مرحله ای انجام شود، در غیر این صورت تنظیم نادرست باعث آسیب بیشتر به دستگاه می شود.

2. تنظیم ضخامت قالب

سیستم تنظیم ضخامت قالب باید به طور منظم برای تنظیم ضخامت قالب از ضخیم ترین به نازک ترین استفاده شود تا از حرکت صاف اطمینان حاصل شود. برای ماشین هایی که برای مدت طولانی از یک قالب استفاده می کنند، این بازرسی باید انجام شود تا از خرابی جلوگیری شود.

3. سیستم روانکاری مرکزی

تمام قطعات متحرک مکانیکی نیاز به روانکاری مناسب دارند و سیستم روانکاری مرکزی یکی از ضروریات دستگاه های قالب گیری تزریقی فعلی است. مقدار روغن در سیستم روانکاری مرکزی باید به طور مکرر بررسی شود تا ببینیم که آیا پر است یا خیر. روغن روانکاری مورد استفاده باید تمیز و عاری از ناخالصی باشد تا اطمینان حاصل شود که همه موقعیت های روانکاری دارای روغن روان کننده هستند. اگر لوله روغن مسدود شده یا نشتی دارد، باید فورا تعویض یا تعمیر شود. بیشتر سایش مکانیکی به دلیل عدم روانکاری رخ می دهد، بنابراین باید توجه کافی به روغن کاری شود.

4. تمام حرکات را صاف نگه دارید

لرزش یا حرکت ناهموار ممکن است به دلیل تنظیم نامناسب سرعت، تغییر سرعت و زمان ناهماهنگ، یا تنظیم مکانیکی یا فشار روغن ایجاد شود. این نوع لرزش باعث تسریع سایش قطعات مکانیکی و باز شدن پیچ های سفت شده می شود، بنابراین باید لرزش را کاهش داد و از آن اجتناب کرد.

5. بازرسی بلبرینگ

زمانی که بلبرینگ کار می کند صداهای غیر عادی به گوش می رسد یا دما بالا می رود یعنی داخل بلبرینگ فرسوده شده است و باید به موقع آن را بررسی یا تعویض کرد و دوباره با گریس پر کرد.

6. سیستم تزریق

پیچ تزریق، حلقه چک و بشکه قلب دستگاه قالب گیری تزریق را تشکیل می دهند که کیفیت و کارایی پردازش را تعیین می کند و آنها باید در شرایط کاری خوب نگهداری شوند. ابتدا اقدامات لازم را برای جلوگیری از مخلوط شدن زباله های غیر پلاستیکی در جریان مواد پلاستیکی انجام دهید و سپس به بررسی شکاف صحیح بین پیچ و بشکه و حلقه چک و بشکه توجه کنید. شکاف معمولی باید بتواند جریان برگشت پلاستیک را ببندد و پلاستیک تولید کند وقتی مشخص شد که عمل ذوب کند است، مواد ذوب دارای لکه‌ها و لکه‌های سیاه است، یا محصول ناپایدار است، سایش پیچ را بررسی کنید، حلقه و بشکه را بررسی کنید.

2. علل و راه حل برخی از عیوب رایج

دمای یک روغن خیلی بالاست

افزایش غیرعادی دمای روغن ممکن است ناشی از سیستم خنک کننده غیرعادی یا گرمای زیاد تولید شده توسط قطعات فشار روغن در حین کار باشد.